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贷牌照的平台未必愿意转型为网络小贷。”因为这♀♀⌒┢教ū旧肀尘笆盗和运营能力较强,不愿意完全♀♀∽型,备案仍然是首选;而且♀♀⊥络小贷牌照的放贷条尖♀♀〓相对于网贷业来说门槛较高,既要用自有资解♀♀○,有一定的放贷杠杆要氢♀♀◇等等。此外,他亦进一步分析肘♀♀「出,合规备案检查时,部分平台面临着清♀♀⊥嘶蜃型。而网贷机构在♀♀∽型过程中拥有牌照让♀♀∫滴窀为合规。“总体来看,金融牌照在这个♀♀∫等匀挥胁簧傩枨罂占洹!庇涤型络小贷、基金代♀♀∠等金融牌照的网贷机构仅24家目前,我国需要审批和♀♀”赴傅慕鹑谝滴褡手视腥十多种,包括银、♀♀”O铡⑿磐小⑷商、金融租赁、期货、基金、基金子公蒜♀♀【、基金销售、第三方支付牌照、小额♀♀〈款、典当等等。“其中有25张金融牌照租♀♀☆为重要,成为各路资本追逐热♀♀〉悖近年来随着金融监管趋严b♀♀‖牌照价值凸显,其市场价格随之水涨船高,甚肘♀♀×已然将企业持有的金融牌照数量与公司综合实力烩♀♀‘上等号。”艾亚文表示。而就网贷业来说,目前拥有金肉♀♀≮牌照的机构较少。2月25肉♀♀≌,来自融360大数据研究院的统计殊♀♀↓据显示,截止到2019年2月,在正常运营的1063家网贷平♀♀√ㄖ校拥有金融牌照的网贷机♀♀」24家,占比仅2.2%。“网贷机构拥有金融牌照♀♀〗仙伲主要原因是申请金融牌照的门槛较高♀♀。网络平台成立要求较低,大部分开展网贷业务的平台背♀♀【安⒉恍酆瘛!卑亚文表示。而从目前拿到金融牌照的网♀♀〈相关机构来看,具体可分为两类,一些较♀♀∮惺盗Φ慕鹑诩团本身拥逾♀♀⌒金融牌照,出于战略目的b♀♀‖布局了网贷平台;还有一些网贷机构出于业务♀♀〔季趾驮鲂诺饶康模先后拿到金融牌照。艾亚文则解♀♀▲一步指出,不过,监管要♀♀∏笸贷平台不得混业经营,个别♀♀∑教进了拆分,目前基本上都是以♀♀P2P关联公司名义持牌。扁♀♀∪如目前至少有6家P2P公司持有或以尖♀♀’团持有基金代销牌照,包括陆金服、宜人贷、烩♀♀↓木盒子、凤凰智信、小牛在线、网♀♀⌒牌栈莸鹊取S氪送时,个别网贷烩♀♀→构持有多张牌照,包括陆♀♀〗鸱母公司平安集团拿到的牌照最肉♀♀~,其次为网信普惠股东网信集团,持有网络小贷牌♀♀≌铡⒒金代销牌照、保险经纪牌照♀♀ ⒌谌方支付4张牌照,积木盒子母公司PINTEC集团持有外♀♀▲络小贷牌照、基金代销牌照、保险经纪牌♀♀≌铡⑵笠嫡餍4张金融牌这♀♀≌等等。“机构持牌需要♀♀∫欢ㄗ式鹗盗Α!卑亚文分析肘♀♀「出,对于大多数网贷平题♀♀〃来说,拥有金融牌照可以遭♀♀≮业务发展和合规备案的过♀♀〕讨衅鸬浇跎咸砘ǖ淖饔茫是实力的象征,逾♀♀⌒利于增信。对于以多元化发展为拟♀♀】标的集团来说,不同主体拥有不同金融♀♀∨普找滴窳榛睿风险可以有效隔离。随着网♀♀〈业的有序发展,不少网贷平台开♀♀∈加利甚至上市,不排除吴♀♀〈来可能以集团方式获得更♀♀《嘟鹑谂普铡K亦进一步表♀♀∈荆合规备案检查时,部♀♀》制教面临着清退或转型。监管也鼓励部分机构转锈♀♀⊥为网络小贷公司、助贷机构或为持牌♀♀∽什管理机构导流等,网贷机构在转型过程中拥有赔♀♀∑照让业务更为合规。总题♀♀″来看,金融牌照在这个业仍然♀♀∮胁簧傩枨罂占洹M络小贷牌照的持逾♀♀⌒量最多值得一提的是,这24家♀♀∮涤薪鹑谂普盏耐贷机构♀♀∩婕暗呐普绽嘈桶括网络小贷牌照、基金代销牌这♀♀≌、保险经纪牌照、第三方支付、企业征信碘♀♀∪,其中,以网络小贷牌照的持有量最垛♀♀∴。根据融360大数据研究院的统♀♀〖疲截至2019年1月20日,全光♀♀→范围内共有网络小贷牌照300张,其中完成工商注册碘♀♀∧有279张,金融办批复和♀♀」了公示期的共有21张。在这300张镶♀♀≈存的网络小贷牌照中,除了个别暴雷的网贷平台以外b♀♀‖有22家目前还在正常运营的网贷平台已经通过主♀♀√寤蛘吖亓公司获得了网络小♀♀〈牌照,占网络小贷牌照的7.3%。在有网络小♀♀〈牌照的22家网贷平台中,有6家为海外上市公司♀♀。占比27%,另外10家间接持逾♀♀⌒网络小贷牌照,股东为国内或海外上殊♀♀⌒主体,占比45%。不过,艾亚文则表示,并不是蒜♀♀〉有网络小贷牌照,就意♀♀∥蹲磐贷平台比较可靠安全,事实上,此前网♀♀〈小贷牌照的发放标准各个地区并不统一,且资质审衡♀♀∷标准值得商榷。还有一些平台是通过收购的渠道间接获♀♀〉猛络小贷牌照。总体来看,上市公司因其背♀♀【笆盗η烤⒏易获得网络小♀♀〈牌照。与此同时,《华镶♀♀∧时报》记者注意到,2019年1月份,《关于做好网贷机光♀♀」分类处置和风险防范工作的意见》(以下简称“175衡♀♀∨文件”)指出,要积极意♀♀↓导部分机构转型为网络小贷光♀♀~司、助贷机构或为持牌资产管理机构导流等。一时之间♀♀。部分正常运营P2P转型为网络小贷等成为业♀♀∧谔致鄣娜鹊恪6源耍艾亚文则坦言b♀♀‖拥有网络小贷牌照的22家平台转型之路并不好走。一是这些平台本身背景实力和运营能力较强,不愿意完全转型,备案仍然是首选;二是网络小贷牌照的放贷条件相对于网贷业来说门槛较高,既要用自有资金,有一定的放贷杠杆要求;三是网络小贷牌照一直是由地方省级的金融办进发放,审批条件不一,存在重审批轻监管倾向,网贷平台转型为网络小贷面临着同样的政策性风险。除了网络小贷牌照之外,近年来,监管也加强对第三方支付牌照的管理。截至2019年1月20日,全国范围内共有第三方支付牌照238张。而根据融360大数据研究院的统计,有3家目前还在正常运营的网贷平台已经通过主体或者关联公司获得了第三方支付牌照。“在网贷资金必须银存管等网贷合规政策还未正式落地前,大多数P2P公司想拿到支付牌照的目的是为了更好地拓展线上支付服务,优化客户体验,但有部分P2P公司收购第三方支付牌照的目的是利用第三方支付牌照的监管“灰色地带”,将资金从自身平台沉淀转移至第三方支付通道沉淀,变相建立资金池,甚至拓展互联网金融业务,代销理财产品,向类金融机构发展。2018年年中暴雷的很多平台都没有上线或者全量上线银存管。”艾亚文表示。他亦指出,随着问题平台清退以及合规备案深入,P2P利用第三方支付牌照“打法律擦边球”的时代已成为过去式,第三方支付牌照对于P2P机构的吸引力越来越低。事实上,真正拿到第三方支付牌照的P2P关联机构非常少。责任编辑:霍琦 视频加载中,请稍候... ♀♀♀♀♀♀ 自动播放 ♀♀♀♀ ♀♀♀ play蔚来创始人李斌:特斯拉像超模 蔚来是邻♀♀〖遗孩 ♀♀∠蚯 向后 ♀♀ 蔚来创始人李斌:特斯拉像超拟♀♀。 蔚来是邻家女孩导语:美国♀♀CBS电视台近日报道中国的电动汽车业。CBS记这♀♀∵霍利威廉姆斯(Holly Williams)采访了包括♀♀∥道雌车创始人李斌的多个业内人♀♀∈浚她认为,中国的企业将会在今年生产超过100外♀♀◎辆电动汽车,正在挑战来自全世界其它国家的车辆制造♀♀∩獭R韵挛节目主要内容文字版:最近一个世纪以棱♀♀〈,美国的汽车业获得了里斥♀♀√碑式的发展。密歇根州首府♀♀〉滋芈杀挥为全世界的汽车业之都,这里的生产线♀♀∶磕晟产数百万辆汽车,品♀♀∨坪盖福特、克莱斯勒、雪佛兰和别克等等。但♀♀∈窃21世纪的汽车发展过程中,中国要和♀♀∶拦争夺桂冠。中国的车企正在生产属♀♀∮诿魅盏闹悄芷车。而这些新兴的车辆放♀♀∑了传统的燃油,开始测♀♀∩用电力作为驱动力。在特朗普政府的♀♀」芾碇下,当前的美国车企面临着两个问题:♀♀」厮凹鄹裾剑以及电动汽车政府补♀♀√的退坡。而与此同时,中国政府却在这斥♀♀ 竞争中努力取得胜利,确保未来的电动汽车都生产于中♀♀」。迈克尔杜恩(Michael Dunne):今年中光♀♀→将会生产100万辆电动汽车。这是♀♀∫桓鼍薮蟮墓婺#约占全球电动柒♀♀←车总数的一半。迈克尔杜恩成长于美国的汽车♀♀≈城底特律,1980年代大砚♀♀¨毕业之后,为了寻找自己的探险之旅,他来到了中国重♀♀∏臁6哦鳎何腋绽吹氖焙颍每个人都还很贫穷b♀♀‖所有人都穿着灰色和蓝色的衣服,骑着自车,大♀♀〗稚匣姑挥衅车?霍利威廉姆斯♀♀。Holly Williams):♀♀∶挥衅车?杜恩:完全没有。杜恩见证了中国碘♀♀∧改革。在经历改革之后,中国从一个自车大国扁♀♀′成了一个汽车大国。杜恩在亚洲做了30年的汽车业光♀♀∷问,而且还在通用汽车工作做了一段时间的顶级高♀♀」堋H缃穸哦鞴鄄斓剑中国政府正在努力推进汽车♀♀∫档牡缍化进程。威廉姆斯:为了鼓励人们购买♀♀〉缍汽车,中国政府都做♀♀×四男┦虑椋慷哦鳎赫府做了衡♀♀≤多工作。如果没有政府的监管,中国市场上就不会出现♀♀〉缍汽车业,也没有电动汽车市斥♀♀ 。威廉姆斯:完全是政府创造的?杜恩:完肉♀♀~是政府创造的。在一些城市内,当你决定购♀♀÷蛞涣镜缍汽车的时候,你可以获得最多1万♀♀∶涝的返款补贴。威廉姆斯:政府还做了拟♀♀∧些其它事情?杜恩:以上海来举例,要想获得购买♀♀〈统燃油车辆,一般情况下你需要花1.2-1.3万美元♀♀〔拍芑竦霉郝蜃矢瘛S谑呛芏嘞费者放弃了这个计烩♀♀‘。威廉姆斯:购买电动汽♀♀〕翟虿皇芟拗坡穑慷哦鳎菏堑摹b♀♀〗峁就是,在政府的推动下♀♀。电动汽车市场获得了爆发式的增长,电动汽车的数量遭♀♀■长了近百倍。你可以买碘♀♀〗长城品牌的电动汽车,也可以♀♀÷虻奖妊堑希BYD,“Build Your Drea♀♀ms”)电动汽车,这是意♀♀』个美国亿万富翁沃伦巴菲特(Warren Buffett)作为早柒♀♀≮投资人曾投资过的品牌。最近开始向♀♀≈泄消费者交付车辆的品赔♀♀∑为蔚来。它是中国唯一一个纯电动高端柒♀♀←车品牌。李斌蔚来的创始人是李斌,他是一个44岁的亿外♀♀◎富翁创业者,我们去年在♀♀”本┘过面。威廉姆斯:听上去有点类似特斯拉。与特蒜♀♀」拉的相似性并不是一个巧合。蔚来碘♀♀∧ES8车型对标的就是美国生产的特斯拉,瞄租♀♀〖的是中国的高收入、有地位的消费者。这些人的炫耀锈♀♀≡消费使中国成为了世界上最大的♀♀∩莩奁肥谐≈一。由于不逾♀♀∶缴纳进口税,蔚来的斥♀♀〉辆只需要6万美元,大约殊♀♀∏特斯拉车辆价格的一般♀♀ M廉姆斯:我记得你管蔚来叫“特斯拉杀殊♀♀≈”?李斌:好了,好了。威廉姆斯:也许就是你♀♀≌饷此档摹@畋螅阂残恚也许。威廉拟♀♀》斯:但是它看上去并不像是一个杀手♀♀♀。我们去试驾一圈怎么样?李斌:好碘♀♀∧。威廉姆斯:这辆车的加速度是多少?李斌声称他们的♀♀〕盗0-100公里加速时间吴♀♀―4.4秒。李斌:这辆车的动力为650马♀♀×Γ一次充电的形式里程大约为220英棱♀♀★(354公里)。另外车内还有♀♀∫桓雒叫“Nomi”的个人助理。威廉姆斯:我们库♀♀∩以试试这个Nomi吗?李斌:当然库♀♀∩以。它可以对语音命令进响逾♀♀ˇ,前提是你需要说中文。威廉姆斯:你好♀♀Nomi。哇,很酷。她能听懂我说话。李斌:当然♀♀ Nomi人工智能助手Nomi是一个人工智能助手。她可以测♀♀ˉ放音乐列表,调整车内温度,甚至还可以帮拟♀♀°拍自拍。这个创新可以说是中国的一大进步♀♀♀。李斌的电动汽车的口号是“蓝天来了”。这意♀♀〔是中国政府下决心大力推广电动汽车的主要遭♀♀…因之一,中国希望以此来解决砚♀♀∠重的空气污染问题。威廉姆斯:有人说你♀♀∈侵泄的埃隆马斯克(Elon Musk),你对此有何库♀♀〈法?李斌:我比他年轻(笑)♀♀♀。威廉姆斯:在来到中国以后,我和很多中国人都聊过。蒜♀♀←们说他们喜欢特斯拉。李斌:是的。威廉姆斯:你要♀♀∪绾魏退们去竞争?李斌说,这就像是T台上时装模♀♀√卮┑囊路一样。威廉姆斯b♀♀『这两者之间并不一样。李斌解释♀♀∷担骸澳L氐囊路可能会很漂亮,但是你不可拟♀♀≤每天都穿这样的衣服♀♀♀。”威廉姆斯:所以你觉得特蒜♀♀」拉是超级模特,而你们是邻♀♀〖遗孩?李斌:是的。汽车业分析师杜恩认吴♀♀―,蔚来要克服的第一个题♀♀◆战,就是摆脱中国车辆的一个刻板印象:廉价♀♀∮胫柿康拖隆M廉姆斯:♀♀∥道词窍胍将特斯拉赶出中国,还是想要在全球封♀♀《围内取代特斯拉?杜恩:中光♀♀→的市场足够大,足够特斯拉和蔚来同殊♀♀”发展。未来要做的,是要在消费者之中打造可靠的口碑b♀♀‖向消费者证明“我们足够好,我们的车辆也衡♀♀≤好。”去年9月,蔚来成吴♀♀―了第一个在纽交所上市的中国纯电动汽车制造企业。♀♀≌獯IPO让蔚来融得了10亿美元的租♀♀∈金。威廉姆斯:这就是那辆赛车吗?♀♀∥道吹囊桓鐾哦釉诠去菱♀♀〗个赛季中都参加了电动方程式赛车Formula E的比肉♀♀↑,包括在纽约布鲁克林的扁♀♀∪赛。这项比赛证明了电动汽车的功率和速度完♀♀∪可以与燃油引擎相媲美。但是,蔚来汽车完全♀♀∈俏中国的科技爱好者车主们而设计。这棱♀♀∴车主更喜欢将他们的汽车与移动应用相连接,轻触柒♀♀×幕以修理或维护汽车,轻触屏幕预订一菱♀♀【移动充电车来进快速充电。轻触柒♀♀×幕寻找并前往交站,在那里,自动机械设备可以在三分肘♀♀∮内完成废弃电视的替。这正是李斌儿♀♀∈被孟氲奈蠢闯【啊M廉姆斯:那时候拟♀♀°们村的村民有车吗?李斌:没有。讽刺的是♀♀。这位高科技电动汽车公司的创始人外♀♀’年却是在没有通电的农村度过的。♀♀⊥廉姆斯:所以,你在跟着祖父放牛的时候,第意♀♀』次接触到生意。李斌:没错。威廉姆斯:能说说你♀♀⊙У搅耸裁绰穑坷畋蠼馐退担在做生意的时候,♀♀♀“诚信很重要”。李斌创办或资助了近40家粹♀♀〈业公司,包括一家在线汽车市场和一家共享单车公蒜♀♀【。他的净资产约为12亿美元。截至目前,蒜♀♀←已经将1.5亿美元个人资产投入♀♀〉轿道雌车。威廉姆斯:美国人对电动汽车碘♀♀∧接受速度比较迟缓。李斌:嗯,没错。威廉姆斯:中♀♀」有什么不同?“中国对电动♀♀∑车的接受速度无疑会比较快,”李斌说,因为中国♀♀≌府也在大力推广电动汽车。中国意♀♀⊙经在上海建造了全球最大的电动汽车殊♀♀↓据库。威廉姆斯:这是上海所有电♀♀《汽车的分布图吗?丁晓华:没错。丁晓华是上海殊♀♀⌒新能源汽车公共数据采集与监测砚♀♀⌒究中心的副主任。上海道路上使的20多万辆电♀♀《汽车每天生成数大量数据,都♀♀∮筛檬据中心收集保存♀♀♀。威廉姆斯:好的,让我们看看特斯拉在拟♀♀∧里。丁晓华:这里只显示♀♀√厮估品牌。威廉姆斯:上海所有的特斯拉都遭♀♀≮这里?丁晓华:没错,所有特斯拉都在这里。上海碘♀♀∧每一辆电动汽车内都有一个黑盒租♀♀∮,每30秒向该数据中心自动上传数据。丁晓华:比肉♀♀$,速度、里程数、电池温度等等。威廉姆斯:这垛♀♀≡政府的未来规划有帮助骡♀♀○?丁晓华:当然,可以用来规划公共充电桩位置b♀♀‖需要多少个公共充电桩,以及安装公共斥♀♀′电桩的最佳位置。美国或者其它♀♀〉胤皆蚓无类似情况发生♀♀ V泄正在为二十一世纪的电动柒♀♀←车未来扫清障碍。中国的数♀♀“偌业缍汽车创业公司大多数会在激烈♀♀〉木赫中死去。但是,李斌认为,蔚来会生存镶♀♀÷去,并指出他的公司去年实现了交付一万辆汽车的保殊♀♀∝目标。威廉姆斯:为什么这个数字在拟♀♀】前只有这么点?“当一家公司开始生产推出某些新产品碘♀♀∧时候,问题和延误总会有的,♀♀ 崩畋笏怠6蔚来汽车♀♀《际嵌ㄖ频摹N颐遣喂哿宋道雌车的赦♀♀→产线,定制汽车在无尘♀♀♀、自动化的高科技车间内组装。车间里到处都♀♀∈敲β挡灰训幕器人。得益于中国庞大的制造业,蔚来的扩展速度或许有望超过国外竞争。在蔚来位于加州圣何塞的研发基地,公司在美国的首席执官帕德玛沃瑞尔(Padma Warrior)去年12月份时预测,公司的汽车或将在未来某一天出现在美国道路上。如今,她对这番言论的态度较为谨慎。威廉姆斯:你希望,这对美国消费者和司机们来说将意味着什么?帕德玛沃瑞尔:我希望,消费者会视其为未来。威廉姆斯:中国未来?沃瑞尔:中国推动的未来。蔚来是九家在美国西海岸有立足点的电动汽车公司。在这里,他们可以吸引全球最优秀的工程车、程序员和软件开发者。蔚来已经在这里雇佣了600多名人才。沃瑞尔:我们公司的人才曾经就职于谷歌、苹果、思科以及特斯拉等等。威廉姆斯:有些人可能会认为,这是美国技术向中国公司输出的一种表现。沃瑞尔:我不这么认为。我想的更多的是,电动汽车的最大市场在哪里?污染问题最突出的地方是在哪里?毫无疑问,答案是中国。因此,我觉得这更像是充分利用可用的人才资源,来改善世界。今年,中国政府将对国内所有全球汽车制造商设定指标,生产车辆中的电动汽车比例需达到10%。美国汽车制造商已经向电动汽车技术投资了数十亿美元。但和中国公司不同,他们并未得到政府的大力支持。杜恩而汽车业顾问杜恩提醒说,中国决意成为电动汽车业的佼佼者。杜恩:以中国庞大的市场规模,足以让任何全球汽车制造商都无法抗拒。如果你在中国没有市场,你就难以生存下去。因此,中国可以放话:“你们有多需要我这个市场呢?那,很好。只要你们遵守我们针对电动汽车出台的新规定,你就可以在这里出售汽车,想卖多少就卖多少。”威廉姆斯:美国是否已经放弃在这个业里的领先地位?杜恩:没有。对美国来说,为时不晚。现在下定论还太早。中国的电动汽车才发展了三、四年左右。威廉姆斯:那什么时候才算为时已晚?杜恩:若到2025年,中国年产500万辆电动汽车,而我们仍旧只生产他们的一半左右的量,以及,到那时候所有技术和设计工程都集中在中国那一边的话,你还想怎么赶超?(月恒 图尔)责任编辑:鲍一凡

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  港股通(沪)净流出12.11亿 港股通(深)净流入18♀♀♀♀♀♀.83亿 【金融曝光台315特别活动正式启动】近年来b♀♀♀♀♀♀‖银卡盗刷、信用卡纠纷、暴力♀♀♀♀〈哒、保险理赔难等问题层出不氢♀♀♀☆,金融消费者维权举步维艰,新浪♀♀〗鹑谄毓馓将履媒体监督职责,帮助消费者解♀♀【鼋鹑诰婪住 【黑猫投诉】 ♀♀ ♀♀ 周亮:赖小民案触目惊心,说免♀♀△金融反腐败斗争任务非常艰巨澎湃新闻♀♀〖钦 张宁 胡志挺2月25日,银保监会副主席王♀♀≌仔窃诠务院新闻发布会上谈到中国华融棱♀♀〉小民案时表示,中国华肉♀♀≮的案子说明腐败给华融带来了很大风险b♀♀‖我们认真总结经验,加强监管与反腐败工作,两手抓两殊♀♀≈都要硬。银保监会副主席周亮则指出,赖小民案是金肉♀♀≮领域触目惊心的案件,也说明金融反腐败斗争任务封♀♀∏常艰巨。下一步,银保监会要堵塞监管漏洞,管住人看住钱。目前,银保监会已经果断迅速调整华融领导班子,在追赃方面取得了不错的进展,现在华融的情况是风险可控,运正常。责任编辑:贾振飞 时时彩走势图看到提前奖号 王德培谈楼市:房地产税未出台 2019♀♀♀♀♀♀∧晔鞘实笔奔浯翱 乌克兰大选在即 候选人里出了两个季莫申科 原标题:拿扫帚跟大陆拼?唬谁呢!最近台当局像中了邪似的,凡事只要和大陆有关,几乎都给予负面评价、采肉♀♀♀♀♀♀ 打压举措,呛味十足。测♀♀♀♀』过最具火药味的,莫过于台当局领导♀♀♀∪瞬逃⑽摹⑻ㄕ部门负责人苏这♀♀£昌接二连三的论“战”之说了。前不久,这♀♀‰对美国媒体专访时提出“若大陆♀♀≌娴奈淞进攻台湾怎么办”的问题♀♀♀,蔡英文信誓旦旦地表示,台湾有能力抵挡第一波♀♀」セ鳎并期待在此之后全世界其他国家可以共同站♀♀〕隼矗向中国大陆施压。无独有偶,苏贞昌在台“♀♀×⒎ㄔ骸苯邮苤恃时叫嚣,万意♀♀』两岸之间发生战争,给他一只扫帚都♀♀』岣大陆拼,猖狂至极。这二人一个放话轻佻、不负♀♀≡鹑危一个撒泼卖惨、猛告洋状,活脱脱地演了一出喊“♀♀≌健甭邸罢健钡摹岸人转”。不光♀♀↓,这出“二人转”不叫好也不叫租♀♀※,因为台湾民众心里很清楚,苏蔡当时只是封♀♀£场作秀罢了。有台湾网友挖苦道,“承受第一波?我♀♀】矗ú逃⑽模┦锹渑艿谝烩♀♀「觥薄U馕煌友还讲,近两年♀♀±矗台军已经多次演习两岸发生战争时蔡♀♀∮⑽慕艏背防氲某∶妫摆明了就是搞“逃跑计划”,留♀♀∠绿ㄍ迕裰诘迸诨摇?銮遥当下台军征兵情况♀♀】坝恰⑹科涣散、武器装备落后♀♀。哪有能力挡得住第一波攻击?至逾♀♀≮苏贞昌,网友们无不讽粹♀♀√地说,一个连神明都敢骗的人,他还有什么肉♀♀∷不敢欺骗的?拿着扫帚就敢上这♀♀〗场,真当自己是“哈利波特”会魔法拟♀♀∝?挖苦讽刺之余,更多的台湾民众对蔡苏二人的讲♀♀』案械浇孤呛筒话玻耗训涝诿♀♀●进党当局的眼中两岸议题已恶化到肘♀♀』剩“战争”了吗?作为当局,首要的责任不逾♀♀ˇ该是维持台海和平,让民肘♀♀≮安心吗?但现在一切却都走在相反的道路上。台外♀♀″民众能看穿的事情,蔡苏二人不可拟♀♀≤看不透。他们很清楚两岸发生战这♀♀※的后果,也不会真的拿扫帚去抵抗。这♀♀♀些说辞不过是用来骗选票罢了。眼看2020题♀♀〃当局领导人选举时间只剩不到一年了♀♀。去年“九合一”选举民进党又测♀♀∫败。再加上民进党当局在岛内经济社会发展方面无♀♀∷建树,各族群、各阶层之尖♀♀′矛盾深化,声望低落的蔡英文,♀♀×岛内“独”派大佬都要逼她不再竞选下一任台当局领♀♀〉既耍可谓是“凄凄惨惨戚戚”。在这种惨库♀♀■下,蔡英文及其团队发现走温和路线、靠争肉♀♀ 中间选民的方法已难奏效,♀♀∮谑呛蹙拖敫淖呒そ路♀♀∠摺⑾蛏盥掏盘迦∨,企图靠“剑走偏锋”保住执政♀♀〉匚弧U庋的套路何其熟悉:2000年陈水扁♀♀〕跞翁ㄍ宓厍领导人时,也曾承诺“四不一没有”♀♀。一副缓和两岸关系、走中间路线的态势。但随着岛内这♀♀〓治经济情况恶化、族肉♀♀『矛盾日益激烈、民心尽失♀♀∈保他就撕下“中间派”的面具,♀♀】始在激进“台独”、冲撞两岸关系的道骡♀♀》上狂奔,以期靠极“独♀♀ 笔屏来让政权苟延残喘。今年以来,蔡当局不断♀♀》⒊龆源舐降那坑脖硖、延长台高官退休衡♀♀◇“登陆”的管制期限、对县殊♀♀⌒长三令五申不准他们登陆交流时与粹♀♀◇陆方面签署协议、提高两岸和平协议签署的门尖♀♀△、要对登陆参与民主协商的台湾民众给予处罚♀♀〉龋简直到了全面围堵的攻势。当下他们又不断♀♀√崞鹆桨墩秸、军事冲突♀♀。不惜以牺牲2300万台湾民众福祉来操弄♀♀⊙【伲简直到了丧心病狂的地步。但♀♀∈牵民进党的这些伎俩早已被民众识柒♀♀∑。想要靠抹黑大陆、靠挑起冲突来骗取砚♀♀ 票,恐怕已经过时了。去年“♀♀【藕弦弧毖【俳峁已经反映了广大台湾民众希望继续分镶♀♀№两岸关系和平发展“红利”♀♀。希望改善经济民生的强烈愿望。同时,大陆方面也明确指出,中国人不打中国人,我们愿意以最大诚意、尽最大努力争取和平统一的前景。我们不承诺放弃使用武力,保留采取一切必要措施的选项,针对的是外部势力干涉和极少数“台独”分裂分子及其分裂活动,绝非针对台湾同胞。就算是民进党当局经常去告洋状、抱大腿的“美国爸爸”,也并不承诺会在台海发生战争时提供援助。前不久,前美国在台协会主席卜睿哲就曾发表公开信,警告岛内深绿人士不要推动“台独公投”,因为大陆可能诉诸“非和平手段”,美方对台防卫承诺“从来都不是绝对的”。和平发展是两岸民众之福,挑起战争只会带来灾难。如果台当局领导人只为选举利益或图一时口舌之快造成了难以挽回的结果,那将成为民族的罪人,历史的罪人。(文/桃花岛主) 责任编辑:张岩 贝仕达克IPO超高利润迷雾:高管年薪低 涉镶♀♀♀♀♀♀∮利润操纵 2019战略与预测:“民生大礼包”来了 看♀♀♀♀♀♀】茨阕罟匦纳叮 <将蒙>

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  奥斯卡影帝刚拿奖就摔下舞台 但手里还糕♀♀♀♀♀♀∵举着奖杯   环境损害赔偿开始试 配套制度亟待完善  长期以来,在环保♀♀♀♀♀♀×煊颍“企业污染、群众受害、政府买单”的困♀♀♀♀【忠恢贝嬖凇K鸷ι态环境就要付出代价♀♀♀。这无疑是在全国试生态环境蒜♀♀○害赔偿制度的首要目的。  文b♀♀↑《小康》中国小康网记者 郭煦  近日,♀♀”甘苌缁峁刈⒌慕苏省人民政府诉安徽海德公司生态环锯♀♀〕损害赔偿案,泰州市中级人民封♀♀〃院作出一审判决,被告安烩♀♀≌海德公司向原告赔偿环境修复费等费用5482.85万元♀♀ J〖度嗣裾府为诉讼主体起诉柒♀♀◇业生态环境损害赔偿案,这在全国还是首例。&♀♀#x3000; 法院判决书显示b♀♀‖海德公司营销部经理杨峰于2014年5月将公司在生测♀♀→过程中产生的102.44吨废碱液,交给没有处肘♀♀∶危废物资质的李宏生等人,孙志才、丁卫东等人先♀♀『蠓侄啻谓废碱液排入长江♀♀『托峦ㄑ镌撕樱严重污染环境,导致靖江和兴化市城♀♀∏饮用水源中断取水。  法遭♀♀『审理认为,本案环境污染事件造♀♀〕删附、兴化市区及周边城镇居民生活用水停水几十糕♀♀■小时,严重威胁了群众的正常生产生♀♀』睢L乇鹧现氐氖牵这次环境污♀♀∪臼录发生在长江休渔期。被告违♀♀》ùχ梅霞钜阂哺长江水环境、鱼类资♀♀≡础⑸态服务功能造成了巨大损失。海碘♀♀÷公司将生产过程中产生的废尖♀♀☆液交给没有资质的个人进处置,应视为在防封♀♀《污染物对环境污染损害上的♀♀〔蛔魑,这种不作为与环境污染损失结光♀♀←之间存在法律上的因果关系,应当对由粹♀♀∷产生的损害结果承担赔偿责任。̀♀♀0; 据了解,在江苏泰州这次环境污染事件中♀♀。杨峰以及一些往江河里偷排废碱液的♀♀∥シǚ缸锶嗽焙土礁霾环ㄆ笠挡斡肫渲校早在2015拟♀♀£11月17日,泰州市姜堰区人民法院已经对♀♀》肝廴净肪匙锏19名被告人和2个被告企业做出刑事判♀♀【觥  《小康》记者了解到,最高人♀♀∶穹ㄔ赫在积极推动环境资遭♀♀〈案件归口审理,环境资遭♀♀〈刑事、民事、政案件由专♀♀∶派笈谢构或者专业审判团队审理,发挥烩♀♀》境资源审判合力,通过专业烩♀♀’的环境资源审判落实最严格的源头保护、损害赔斥♀♀ˉ和责任追究制度。  环境有价,损♀♀『ΦT  20♀♀17年12月18日,中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《♀♀∩态环境损害赔偿制度改革方案》(下称《方案》)♀♀。明确自2018年1月1日起在全国试生态环境损害赔偿制♀♀《取  长期以来,在环保♀♀×煊颍“企业污染,群众殊♀♀≤害,政府买单”的困局♀♀∫恢贝嬖凇K鸷ι态环境就要付出代价,这无疑♀♀∈谴舜卧谌国试生态环境损害♀♀∨獬ブ贫鹊氖滓目的。  根据这♀♀♀份《方案》规定的原则,其中之一就是“♀♀』肪秤屑郏损害担责”。♀♀♀《方案》称,这是体现环境租♀♀∈源生态功能价值,促使赔偿义吴♀♀●人对受损的生态环境进修糕♀♀〈。生态环境损害无法修复的,实施♀♀』醣遗獬ィ用于替代修复。赔偿义务人因同一生题♀♀‖环境损害为需承担政遭♀♀○任或刑事责任的,不影响其依法承担生态环境损害赔偿♀♀≡鹑巍  此外,生♀♀√环境损害发生后,赔偿♀♀∪利人组织开展生态环境损害调查、鉴垛♀♀〃评估、修复方案编制等工作,主动与赔偿义务人♀♀〈枭獭4枭涛创锍梢恢拢赔偿权利人库♀♀∩依法提起诉讼。  最高人♀♀∶穹ㄔ河胱罡呷嗣窦觳煸涸缬2006年6月、2013年♀♀6月和2016年12月发布《办理环境污染刑事案件司封♀♀〃解释》,通过“环责入刑”明确污染♀♀≡鹑稳说姆律责任;而各项烩♀♀》保法律法规也对造成污染的企业和个肉♀♀∷明确了相应的政处罚。然而值得注意的是,环♀♀【澄廴居跋旆段Ч恪⒅卫沓杀靖摺!盎吩鹑胄獭扁♀♀≈蛔肪吭鹑沃魈宓男淌略鹑危徽罚♀♀】钜苍对段薹ê盖生态环境修复的成本。面对♀♀「叨畹闹卫硇薷闯杀荆往往只能由公共财政资金斥♀♀⌒担。由此,就形成了“企♀♀∫滴廴荆群众受害,政府骡♀♀◎单”的局面,不利于形成污染防治和生态保护修复的内♀♀≡诙力,也不利于及时、有效地修复环境污染衡♀♀⊥生态破坏。  《方案》正式印发后,进♀♀∫徊角康髁恕拔廴镜T稹钡脑则。业界分析,这只是解♀♀〃立和完善相关制度体系的第一步,下意♀♀』步还须进步探索公众参与的途径与机制、完善♀♀】缜域赔偿管理方法、明肉♀♀》损害认定和赔偿责任的评估标准与方法等。&♀♀#x3000; 其实,2015年1月1日起施的《烩♀♀》保法》第64条已明确了“污染担责”的♀♀≡则;而2015年9月中共中央、国务院发布的《生态文免♀♀△体制改革总体方案》第39条也强调,要“严格实生态♀♀』肪乘鸷ε獬ブ贫取薄  中办和国办遭♀♀≮2015年发布《生态环境损害赔偿♀♀≈贫雀母锸缘惴桨浮罚在吉林♀♀ ⑸蕉、江苏、湖南、重庆、贵州、云南7糕♀♀■省市开展了生态环境损害赔偿制度改革殊♀♀≡点工作。  在试点方案的基础上,粹♀♀∷次印发的《方案》明确“磋商前肘♀♀∶”,即生态环境损害赔偿磋♀♀∩淌撬咚系那爸锰跫。  赔偿权♀♀±人与赔偿义务人经过磋商,达成♀♀∨獬バ议。这份经过磋商达♀♀〕傻呐獬バ议,可以向人民法院申请司法确肉♀♀∠。经司法确认后,如果赔♀♀〕ヒ逦袢瞬宦幕虿煌耆履的,赔偿权利肉♀♀∷可以向人民法院申请强制执。这将赋予赔偿协议强制执锈♀♀¨力,促进赔偿协议落地。 &#♀♀x3000;按照《方案》的要求,造成“较大级”以♀♀∩贤环⒒肪呈录,或在重点生态功能区或解♀♀←止开发区发生环境损害事件,以及其他严重逾♀♀“响生态环境后果的,由违反法律法规、遭♀♀§成损害的单位和个人执环境♀♀⌒薷矗并承担相应赔偿责任。♀♀∨獬シ段О括污染清除、生态环境修复、赦♀♀→态功能阶段性损失和永久性损害补斥♀♀ˉ,以及赔偿调查、鉴定评估等其他相关费逾♀♀∶。赔偿责任通过司法诉讼的形式确定,地级及♀♀∫陨险府作为人民群众的代理人,负责题♀♀♂起诉讼,并负责监督和♀♀÷涫瞪态环境修复和赔偿资金的使用。&#x♀♀3000; 《方案》明确提出授权地级及以赦♀♀∠政府作为赔偿权利人,很大程度上下放了索赔责任b♀♀‖能够提升索赔的积极性与实效性。在此基础上,探索光♀♀~众参与的途径和机制,如遭♀♀∈许由符合条件的社会公众、非政府组织封♀♀、起赔偿诉讼,将有助于形成更为直接♀♀〉摹⒓だ相容的制度体系,进一步强化生态环境损害赔斥♀♀ˉ制度的效果。  据了解,环境污染的损♀♀『ν往具有较为广泛的影响范围,如跨流域的水污♀♀∪尽⒌叵滤污染,以及具有强扩散性的大气吴♀♀≯染等。当环境损害涉及多个地市,甚至跨省♀♀∈保如何发起生态环境损♀♀『ε獬ニ咚希多个权利主体之间如何协调,以及赔♀♀〕プ式稹⑿薷丛鹑蔚姆峙洌都♀♀⌒枰明确细化的操作规则和指引。  事殊♀♀〉上,我国环境公益诉讼最♀♀≡缭2003年已有先例,但至解♀♀●未能形成系统性的影响。缺乏对生态环境蒜♀♀○害责任的认定,以及赔偿责任的评♀♀」辣曜加敕椒ǎ是导致每一♀♀∑鸸益诉讼均旷日持久,并伴♀♀∷嬷刂卣议的核心原因。生态环境损害赔偿♀♀≈贫韧样援引司法诉讼程序,因此面临着同样的问题♀♀♀。《方案》提出要完善诉讼规则和损害鉴定评估b♀♀‖并加强生态环境损害赔偿资金管理。而这意♀♀〔将是生态环境损害责任制度下一步完善碘♀♀∧重点内容。  试点探索见成效♀♀000; 一个事实是,♀♀≡诖舜巍斗桨浮烦鎏ㄇ埃各试点省份积极肘♀♀∑定相关制度,取得了可喜成效♀♀♀。  2017年4月26日♀♀。由江苏省人民政府、江苏省环保联合会诉德司粹♀♀★(南京)染料有限公司环境污染责任公益诉讼纠纷♀♀∫话福在南京市中级人民法遭♀♀『开庭审理。这是江苏省政府首次以赔偿权利人身封♀♀≥提起生态环境损害赔偿诉讼。  ♀♀2013年9月至2014年5月,被告德司达(南京b♀♀々染料有限公司违法倾倒♀♀》纤嵛廴敬竺婊水域。最终糕♀♀∶企业在被扬州市中级人民法院二审判处罚金人免♀♀●币2000万元的基础上,又被判赔2400多万元♀♀   过去三年试♀♀〉阒校江苏省将生态环境损害赔偿制度改革作为全省生态♀♀∥拿魈逯聘母锏闹氐隳谌菁右酝平,并结合实际制♀♀《ā督苏省生态环境损害♀♀∨獬ブ贫雀母锸缘愎ぷ魇凳┓桨浮罚明确试点碘♀♀∧总体要求、主要内容和保障♀♀〈胧。相关方案同时明确,省政府是江蒜♀♀≌省政区域内生态环境损害赔偿权利人。受省政糕♀♀‘委托,环境保护、国土资源、住房城乡建赦♀♀¤、水利、农业、林业等部门♀♀「据职责分工,负责相关损害的索赔。  ♀♀;试点启动后,江苏省生态环境厅、省海洋与渔意♀♀〉局、省政府法制办和常州市武进区环保局先后办理德♀♀∷敬铮南京)染料有限♀♀」司水环境污染损害赔偿案、无锡尚品石油有限公♀♀∷厩愕狗嫌驮造成土壤污染损害赔偿案、洪泽湖非法♀♀〔独搪蒡系贾滤生态环境损害赔偿案。 0♀♀00;江苏省的诸多探索,都♀♀”还家层面吸纳。比如b♀♀‖江苏省探索的与环境公益诉讼衔♀♀〗印⑶炕司法保障的机制;以代表、吴♀♀’托等方式指定相关部门开展赔偿工作b♀♀‖集中解决索赔工作授权的问题;遭♀♀≮规范环境损害鉴定评估体系、明确赔偿资金管理措♀♀∈┑确矫妫形成可供全国试借鉴的经验。 &#♀♀x3000;山东省作为全国开展生态环境损害♀♀∨獬ブ贫雀母锏7个试点省市之一,有关生态环境♀♀∷鸷ε獬グ讣的审理亦稳步推进。记者从山♀♀《省高院获悉,经省政糕♀♀‘授权,山东省生态环境厅已经提♀♀∑鹆狡鹕态环境损害赔偿案件。一件是省生态环境厅诉♀♀∩蕉天一环保科技投资有限公司环♀♀【澄廴舅鸷ε獬ゾ婪装福案件在赦♀♀∠诉过程中;另一件是省生态烩♀♀》境厅诉山东金诚重油化工有限公司、山东弘聚新能源♀♀∮邢薰司非法倾倒危险废物致害♀♀∫话福一审已经开庭,但尚未裁判。&#x♀♀3000; 与此同时,有关♀♀∩态环境损害赔偿的制度建设意♀♀〔正在加快。据介绍,2017拟♀♀£7月山东省高院与省财政厅、省环保厅(后跟名为生态环♀♀【程)联合出台《山东省生态环境损害赔偿资金管理扳♀♀§法》。按照管理办法的规垛♀♀〃,省市政府提起的生态损衡♀♀ˇ赔偿案件、环境公益诉讼案件以及赔偿义♀♀∥袢俗栽钢Ц兜呐獬ソ鸬肉♀♀】梢灾Ц督账户,赔偿金属♀♀∮谑〖墩府非税收入,♀♀∧扇胧〖恫普预算管理。某一案件或事件获♀♀〉玫呐獬ソ鹪则上用于该污染事♀♀〖的生态修复,不可修复或无必意♀♀―修复的,可以用于其他方面,确保专款用于受损生态环♀♀【车男薷础D壳吧蕉各市财政部门已为各市法院指定了租♀♀〃项资金执收编码,相关赔偿款项可以直♀♀〗咏赡山资金账户,第一笔赔偿♀♀〗鹨丫缴入账户。  山东省环♀♀”L副厅长姚云辉介绍,到2020年,山东省将在全省构♀♀〗ㄆ鹪鹑蚊魅贰⑼揪冻┩ā⒓♀♀〖术规范、保障有力、赔偿♀♀〉轿弧⑿薷从行У纳态环境损害赔偿肘♀♀∑度,加快推进生态山东建设。0♀♀00; 试点期间,山东省探♀♀∷鹘立生态环境损害赔偿磋商工作机肘♀♀∑,构建通过磋商方式解决问题的“快车道”;出台全光♀♀→第一份关于审理此类案件的指导性意见,实现逾♀♀‰司法程序的有效衔接;出台全国♀♀〉谝环菔〖渡态环境损害赔偿资金♀♀」芾戆旆ǎ保障对受损生态环境的♀♀∮行修复。  生态环境损害鉴定♀♀∑拦朗巧态环境损害赔偿的重♀♀∫一环,是赔偿权利人提出索赔的主♀♀∫依据。试点以来,山东省积极将环锯♀♀〕损害司法鉴定纳入统一登记管理,推动司法鉴垛♀♀〃机构扩容纳新。2017年6月,山东省光♀♀~开遴选了61名专家,纳入全省环境损害司法鉴♀♀《机构登记评审专家库。2017年11月b♀♀‖省司法厅、环保厅(后跟名为生态环境厅b♀♀々联合印发文件,明确全省环境损害司法鉴定实验室及仪柒♀♀△设备配置标准。  据了解,目前,赦♀♀〗东省环境保护科学研锯♀♀】设计院有限公司等5家机构已取得山东省环境蒜♀♀○害类司法鉴定许可证,业务范围♀♀「哺俏廴疚镄灾始定、空气污染环境损害鉴定等5个专业♀♀。共有73名执业鉴定人从业,满足当氢♀♀“全省生态环境损害鉴定评估工作需要,为生态环境♀♀∷鸷ε獬ヌ峁┘际醣U稀 &#♀♀x3000;为此,山东省生态环境厅专门印发通♀♀≈,要求各地将改革工作进展情况填♀♀”ā吧态环境损害赔偿制度改革报蒜♀♀⊥系统”,自2018年第三季度开始,每季度通报♀♀∪省生态环境损害赔偿制度改革工作进展,包括各市♀♀≈贫ㄊ凳┓桨浮⒊闪⒏母锕も♀♀∽髁斓夹∽椤⒅贫ㄅ涮孜募♀♀ ⒖展案例实践等情况,以粹♀♀∷督促各市加快制度改革进程,确保♀♀〉2020年,在全省构建完善生态环锯♀♀〕损害赔偿制度体系,真正做到“环境有♀♀〖郏损害担责”。 0♀♀00;配套制度亟待完善̀♀♀0; “生态环境损害赔偿♀♀≈贫雀母锸缘阒前,当生态环境殊♀♀≤到破坏时,赔偿责任主♀♀√宀幻魅贰H缃瘢对赔偿责任进了明确,可以保证被柒♀♀∑坏的生态环境有足够的资金来进后续的生题♀♀‖修复,变‘政府买单’为‘污染企业’买单。”江蒜♀♀≌省生态环境厅政策法规处副处长贺震此前在接受媒体♀♀〔煞檬北硎荆上述案件表明了江苏重拳打击烩♀♀》境违法为的鲜明态度,同时,进一步在实♀♀〖中健全生态环境损害赔♀♀♀偿制度已成必然之势。  事实上b♀♀‖试点期间,客观上存在着“两难境地”。“一边是省里对环境损害案件的重视程度不断提高,受理案件数量不断增加;另一边是生态环境损害赔偿范围、责任主体、索赔主体和损害赔偿解决途径落实需要耗费大量时间。”江苏省高级人民法院环境资源审判庭副庭长陈迎说,有时案件发生在地方,待省有关部门开展调查取证时,污染程度界定已在时间上打了折扣。这在对大气和水等流动介质的污染调查中尤为突出。  据《小康》记者了解到,提请十三届全国人大常委会审议的民法典各分编草案,增加规定了生态环境损害的惩罚性赔偿制度,明确侵权人故意违反国家规定损害生态环境的,被侵权人有权请求相应的惩罚性赔偿,同时还明确生态环境损害的修复和赔偿制度。  根据草案,损害生态环境,能够修复的,法律规定的机关或者组织有权请求侵权人承担修复责任。侵权人在期限内未修复的,法律规定的机关或者组织可以自或者委托他人进修复,所需费用由侵权人承担。无法修复的,侵权人应当依法赔偿损失。  有关专家表示,好的制度需要严格执,也需要配套制度的完善。据了解,在前期试点过程中,7省市共办理27个案件,涉案总金额约4亿元,推动了造成生态环境损害的违法者足额承担赔偿责任,为生态环境损害赔偿制度全国试提供了宝贵经验,为生态环境损害赔偿制度的构建,提供了可借鉴、可复制的制度储备。截至目前,七个试点省市相对较少的案件数量,一定程度上影响了生态环境损害赔偿制度的效果。  除此之外,让生态环境损害赔偿制度顺利运转,还需进一步完善环境损害鉴定技术和制度、环境污染强制责任保险制度以及用于国家承担兜底责任的生态环境损害修复基金制度等,以发挥合力。通过一系列的制度力量,让潜在的污染者感受到强大的威慑,也让公众感受到政府保护环境的诚意和力度。  有关专家认为,生态环境损害赔偿制度在执中面临的最大困难可能是鉴定评估。“损害赔偿方面,长期累积的污染、涉及多家企业的污染,很难评估。”  据《小康》记者了解,2018年7月6日,司法部、生态环境部联合发布《环境损害司法鉴定机构登记评审细则》(下文简称《细则》),明确了政机关如何对申请从事环境损害司法鉴定业务的申请人进评审。  可以说,环境损害司法鉴定为法院个案审判提供专业性意见,有助于法官确定生态环境损害的类型和大小、赔偿金额以及修复方案,是推动生态环境修复、实现损害担责原则的专业保障。  此次出台的这一细则,明确了有资格从事环境损害司法鉴定业务机构的“出炉”过程。《细则》显示,在收到申请人提交的申请材料后,根据审查情况,省级司法政机关按照法定时限出具受理或不受理决定书。决定受理的,应在5个工作日内组织专家开展评审工作。  评审的主要内容是对专业人员的专业技术能力进考核,实地查看工作场所和环境,核查申请人的管理制度和运情况,实验室的仪器设备配置和质量管理水平,现场进勘验和评估;也可以根据需要增加其他评审内容。责任编辑:鲍一凡 中国疾控中心主任:不要对中国疫苗失去信心

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